Take XE – built around an aluminium-intensive monocoque, with a body that uses over 75 percent aluminium content. It’s the lightest and stiffest saloon Jaguar has ever built. It’s how aluminium has been used intelligently that is key, though, ensuring that all modern Jaguars are engineered to meet the most stringent legislative and consumer crash test requirements around the world.

Այս կառուցվածքները այնուհետև փորձարկվում են իրական աշխարհում։ Ութսուն տարբեր փորձարկումներից բաղակացած քրաշ-թեստերի ընթացքում մենք ջարդում ենք շուրջ 60 շասսի, որպեսզի երաշխավորենք, որ դրանք աշխատում են այնպես, ինչպես նախատեսվել էր։ Որոշ փորձարկումներ պահանջում են, որ ավտոմեքենան ցրի հարվածի ժամանակ առաջացող 100 ՄՎտ էներգիան ընդամենը 40 միլիվայրկյանում։

Այս ակնթարթից էլ կարճ տևող 40 միլիվայրկյանում, թափարգելների հեծանները, չզմվող հատվածները և ընդլայնակի տարրրեը դեֆորմացվում են և ուղղում են շարժիչը ավելի հեռու՝ դեպի հատուկ նաախատեսված սեղմվելու գոտի։ Ավտոմեքենայի ներսում անվատնգության բարձիկներն ու ամրագոտիների նախաձգիչները ակտիվանում են հարվածից հետո ընդամենը 15 միլիվայրկյանում՝ նվազեցնելով ուղևորների վրա ազդող ուժերը։ Եվ վերջապես, երբ ավտոմեքենան կանգ է առնում, այն ավտոմատ կերպով անջատում է իր վառելիքի պոմպը, միացնում է վթարային լույսերը և բացում դռների փականները՝ թույլ տալով հնարավորինս հեշտ դուրս գալ ավտոմեքենայից։

"ԺԱՄԱՆԱԿԱԿԻՑ JAGUAR-ՆԵՐԸ ՆԱԽԱԳԾՎԱԾ ԵՆ ԱՅՆՊԵՍ, ՈՐՊԵՍԶԻ ՀԱՄԱՊԱՏԱՍԽԱՆԵՆ ԱՇԽԱՐՀՈՒՄ ԸՆԴՈՒՆՎԱԾ ՕՐԵՆՍԴՐԱԿԱՆ ԵՎ ՔՐԱՇ-ԹԵՍՏԵՐԻ ՀԱՆԴԵՊ ԳՈՐԾՈՂ ԱՄԵՆԱԽԻՍՏ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐԻՆ։"

It’s not just a car’s occupants that every Jaguar protects. The Pedestrian Contact Sensing Bonnet System* uses pyrotechnic actuators to propel the bonnet up and away from the car by around 6cm in under 30 milliseconds. This helps to absorb the impact for pedestrians, keeping them from hitting rigid components such as the engine and suspension.

Այսօր յուրաքանչյուր Jaguar սարքավորված է Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) վարորդին օժանդակող համալիրով, որը համ վարորդին տեղեկացնում է երթևեկության վիճակի ու պայմանների մասին, համ էլ ավտոմատ կերպով միջամտում, երբ անհրաժեշտ է կանխել պատահարները։

Զարմանալի չէ, որ XE-ն ու XF-ը 2015 թ երկուսն էլ արժանացան Euro NCAP փորձարկման հինգ աստղի՝ ստանալով առավելագույն միավորներ մեծահասակ ուղևորների, մանկահասակ ուղևորների, հետիոտների պաշտպանության համար և Safety Assist անվանակարգում, ինչի շնորհիվ իրավացիորեն համարվում են իրենց սեգմենտի առավել բարձր անվտանգային վարակնիշ ունեցող ավտոմեքենաներից։

Մոդելային շարքի տնօրեն Քևին Սթրայդը բացատրում է․ "XE-ի և XF-ի նախագծումը փոխզիջումների չի ճանաչել։ Մենք նույնքան ուշադրություն ենք դարձրել անվտանգությանը, որքան դինամիկային, արտադրողականությանը, հղկմանն ու արդյունավետությանը, առավելևս, որ մեր ներքին խիստ ստանդարտները էականորեն գերազանցում են օրենսդրական կամ սպառողական թեստերի պահանջները։ Ամեն լուծում, սկսած թափքի կառուցվածքում կիրառված ալյումինե համաձուլվածքներից մինչև ժամանակակից ստերեոտեսախցիկը, որի հիման վրա աշխատում է ավտոմատ վթարային արգելակման համակարգը, մանրակրկիտ օպտիմալացվել է համաշխարհային մակարդակի անվտանգություն ապահովելու նպատակով։

_{*Կախված է մոդելից և շուկայից։}

XF-ի ինքնավար վթարային արգելակում

Հրապարակված է 18-08-2016

Երբ հերթը հասնում է ավտոմեքենաների դիզայնին և նախագծմանը, հուսալի և ամուր թեթև ալյումինե կառուցվածքը դարձել է Jaguar-ի փիլիսոփայության մասը ավելի քան 70 տարվա ընթացքում։

Հրապարակված է 18-08-2016

Անհամար ջանք է թափվում յուրաքանչյուր Jaguar-ը ամենակարող, հուսալի և վստահելի մեքենան դարձնելու համար:

Տեղադրված է՝ 18-08-2016

Մենք զգալի միջոցներ ենք ներդնում վիրտուալ նխագծման ժամանակակից գործիքների մեջ, ոորնք թույլ են տալիս ավելի արագ, արդյունավետ ու հուսալի կերպով նախագծել նոր ապրանքներ և դրանց հիմքում ընկած առաջադեմ տեխնոլոգիաներ։ Արդյունքում ստեղծվում են Jaguar ավտոմեքենաները, որոնք աչքի են ընկնում երկարակեցությամբ և հուսալիությամբ։