ԾԱՆՈԹԱՑԵ՛Ք JAGUAR-Ի ՍԵԴԱՆՆԵՐԻ ԸՆՏԱՆԻՔԻՆ

Jaguar-ը ներկայացնում է միմյանց հետ սերտորեն փոխկապակցված գեղեցիկ սեդանների շարքը, որը կբավարարի ցանկացած պահանջարկ։
ԾԱՆՈԹԱՑԵ՛Ք JAGUAR-Ի ՍԵԴԱՆՆԵՐԻ ԸՆՏԱՆԻՔԻՆ

There are three distinct Jaguars in three different market sectors, from the compact XE and grown-up XF to the more luxurious but still sleek XJ. In spite of distinct differences, their relationship is obvious - each carries the all-important Jaguar DNA.



Երեքից ամենափոքրը կոմպակտ ներկայացուցչական XE-ն է, որին հետևում է XF-ը։ Լյուքս դասի XJ-ը ամենամեծն է ու ամենաերկարը։ Բոլոր երեք ավտոմեքենաների ուրվագիծը առանձնանում է նույն ուսային գծով, որը սկսվում է առջևի անիվի առաջնամասից՝ անմիջապես գետնի մակարդակից, անցնում է անվակամարի վրայով և ձգվում ավտոմեքենայի երկյանքով՝ դեպի հետնամաս։

XE-ի ուսային գիծը ձգվում է ավտոմեքենայի ամբողջ երկայնքով և ընդգծվում է ցածր տեղադրված առջևի ճաղավանդակով։ Ավտոմեքենան, ասես, պատրաստվում է թռիչքի՝ ինչպես այն կենդանին, որի պատվին իր անվանումը ստացել է ապրանքանշանը։

Ուսային գիծն իր շարունակությունը ստանում է բեռնախցիկի դռան վրա՝ ընդգծելով XF.-ի սպորտային ուրվագիծը։ Ցվիքները նախկինից ավելի կարճ են, սակայն ներսում, առավելևս՝ հետնամասում, տարածությունը շատ է, իսկ թեթև ալյումինե կառուցվածքի շնորհիվ այն 190 կգ ավելի թեթև է, քան նախորդը։

Թեպետ Jaguar-ի ռադիատորի ճաղավանդակը իր ներկայիս դիզայնով ներկայացվել է 2007 թվականին ցուցադրված XF-ի վրա, դրանց իսկական մարմնավորումը իրականացվեց Jaguar XJ-ի վրա։ Ներկայիս մեկնաբանությունը, թերևս, ամենակարոևրներից մեկն է։ Ավելի ուշադիր հայցք նետելով՝ կնկատեք, որ XJ-ում կիրառվում են լուսավորման նորագույն տեխնոլոգիաներ՝ խորանարդաձև կտրվածքներով և լուսատարներով։ XF-ի՝ թանկարժեք քարեր հիշեցնող լուսարձակների մեջ նկատելի են շեղբաձև լուծումներ, որոնցով ավտոմեքենան տարբերվում է XE-ից։

XJ-ը ներկայացրել է "Riva Hoop" դիզայներական տարրը, որը բնորոշ է ժամանակակից Jaguar-ներին։ Սա նրբագեղ գիծ է, որը սահուն կերպով անցնում է սարքավորւմների վահանակի մի ծայրից դեպի մյուսը՝ ստեղծելով "կոկպիտի" զգացողություն, որը ավելի շատ հանդիպում է արագընթաց մոտորանավակների վրա, որոնց պատվին էլ ստացել է իր անվանումը։

Հենց այս վառ դիզայներական լուծումն է, որը աառանձնացնում է XJ-ի ինտերիերը մրցակիցներից։

«ԻՆՉ-ՈՐ ՊԱՀԻ ԴՈՒՔ ԿԱՐՈՂ ԵՔ ԵՐԹԵՎԵԿԵԼ ԿԱՏԱՐՅԱԼ ՀԱՆԳՍՏՈՒԹՅԱՄԲ, ԻՍԿ ՀԱՋՈՐԴԻՆ՝ ՎԱՅԵԼԵՔ ՈԳԵՇՆՉՈՒՄԸ։ ԱՅՍ ՀՐԱՇԱԼԻ ԵՐԿԱԿԻՈՒԹՅՈՒՆՆ Է, ՈՐԸ ՄԻԱՎՈՐՈՒՄ Է ԲՈԼՈՐ ԵՐԵՔ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՆԵՐԸ։»

XE also sports the ‘Riva Hoop’ but in a cosy and sporty cabin (above). XF’s interior strikes a fine balance between the other two, with an astonishingly roomy back seat quite capable of accommodating 6-foot-plus people.

With its high central transmission tunnel you’re immediately cocooned within the cabin, surrounded by the ‘Riva Hoop’ and faced with a broad, crisply styled dashboard. In pride of place is the 10.2ins InControl Touch Pro touchscreen infotainment system – fast, responsive and powerful when you swipe, pinch and press – just like on the latest smartphones. Its technology is shared by the XJ, while XE gets the similar and still great InControl Touch version, with InControl Touch Pro as an option.

Among the various petrol and diesel units in the XF range, the 2.0 litre Ingenium diesel is available in 163 and 180hp power outputs, mated to a slick-shifting 6-speed manual gearbox or an 8-speed automatic gearbox.

It’s clear that there’s plenty of low-down torque available, remarkable when you consider it is capable of up to 70.6mpg economy and as low as 104. g/km*. XF steers with trademark Jaguar fluidity and precision. The petrol XE in S trim is a punchier character still. The supercharged 340hp 3.0 litre V6 emits a fabulous bellow under acceleration and unleashes some serious performance – 0-62mph in just 5.1 seconds. Its double wishbone front suspension sets it apart from its rivals and helps make it really dynamic and agile. You’d expect XE and XF to dazzle behind the steering wheel, but the way XJ shrinks around the driver and begs to be driven is a genuine surprise. Now offering 300hp, the 3.0 V6 turbodiesel has effortless shove out of corners, and the light, accurate steering is more sports car than big saloon.

It means you can cruise in comfort one moment and drive with verve the next. It’s that wonderful duality that links all three cars. Like brothers they, are clearly different in looks and personality, but all very much part of the family.

*The fuel consumption figures provided are as a result of official manufacturer's tests in accordance with EU legislation.

A vehicle’s actual fuel consumption may differ from that achieved in such tests and these figures are for comparative purposes only.

Official fuel consumption figures for the Jaguar saloon range in l/100km (mpg): Urban 16.2 (17.4) – 4.4 (64.2) , Extra urban 8.2 (34.5) – 3.4 (83.1) , Combined 11.1 (25.5) – 3.8 (75.0) . CO2 emissions g/km: 264 – 99 .

«ԲՈԼՈՐ ԵՐԵՔ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՆԵՐԻ ՈՒՐՎԱԳԻԾԸ ԱՌԱՆՁՆԱՆՈՒՄ Է ՆՈՒՅՆ ՈՒՍԱՅԻՆ ԳԾՈՎ, ՈՐԸ ՍԿՎՈՒՄ Է ԱՌՋԵՎԻ ԱՆԻՎԻ ԱՌԱՋՆԱՄԱՍԻՑ՝ ԱՆՄԻՋԱՊԵՍ ԳԵՏՆԻ ՄԱԿԱՐԴԱԿԻՑ, ԱՆՑՆՈՒՄ Է ԱՆՎԱԿԱՄԱՐԻ ՎՐԱՅՈՎ ԵՎ ՁԳՎՈՒՄ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ԵՐԿԱՅՆՔՈՎ՝ ԴԵՊԻ ՀԵՏՆԱՄԱՍ։»

ՄԻԱՑԵ՛Ք ՔՆՆԱՐԿՄԱՆԸ